現(xiàn)在有車一族變得越來越多，停車難是目前很多人面臨的問題，尤其是一些老小區(qū)，由于當初的預設車位不夠，導致現(xiàn)在不能滿足業(yè)主的停車需求。有的是選擇買車位，也有的人是租車位的，那么長遠看車位是買還是租？2020年車位新政策有哪些？有的人買了靠墻的車位虧了，這是什么原因呢？下面一起來看看吧。 

一、長遠看車位是買還是租

長遠看車位是買還是租？買車位，車位是你的，你可以自己使用，也可以出租，也可以出售，車位還能升值；如果是租車位，你只能交租金使用。合同到期后，物業(yè)完全有可能不跟你續(xù)簽*合同。

從長遠看車位還是買好，因為買車位能夠給予車輛更多的保護。露天停放的車輛要面臨著風吹雨打日曬，還會有刮蹭劃傷等風險。但是如果購買了地下停車位的話，這些風險就可以避免，而且因為地下車位有人管理，更安全。

現(xiàn)在車位越來越緊張，有時候下班回家晚了，繞小區(qū)一圈都找不到停車的地方。當然如果自己買了車位，那么就不用擔心沒有車位了，在專業(yè)的物業(yè)管理之下，無論是停車還是開車出去都不用著急車位被占，更不用擔心停車不規(guī)范而影響自己的上班時間。

而且，帶車位的房子更容易轉讓出去，車子和房子作為標配，那么帶車位的房子和沒有車位的房子同時在市場上轉讓出售的話，前者會更為容易一些，如果說是買賣的話，相信買房的人會更傾向于有車位的房子。

但是買車位的缺點就是費用太高，對于普通收入的住戶來說，買車位的費用是一筆不小的開支。

二、2020年車位新政策

如果地下車位(庫)建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產(chǎn)權的，則開發(fā)商可以對購房人出售產(chǎn)權，但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內(nèi)的商品房預購人。

《北京市城市房屋管理辦法》第13條規(guī)定：按照國知家和本市規(guī)定可以單獨轉讓的地下停車庫等附屬建筑物、構筑物不隨同轉讓的，應當在房地產(chǎn)轉讓合同中載明；沒有載明的，視為一并轉讓。

也就是說，在房屋買賣合同中，開發(fā)商必須申明該小區(qū)里的地下車道位(庫)的產(chǎn)權屬于單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位(庫)也應當歸業(yè)主按份共有，其*也應歸業(yè)主。

《中華人民共和國物權法》第七十四條：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等*約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

對于停車位每個小區(qū)都會設立，很多小區(qū)都會在地下室至停車位，主要是為了方便在小區(qū)的居民的停車問題，對于停車位的管理和規(guī)定詳細的解釋的，一般在買房之后才會擁有停車位，否則停車是需要按照時間收取費用。

三、買了靠墻的車位虧了

越來越多人成為有車一族，在有了車之后，接著車位選擇問題怎讓人頭大，聽說車主買了靠墻的車位虧了非常后悔，這種一側靠墻的車位好嗎？為什么買了靠墻的車位虧了，看完再下決定吧！

1、A、B車位，兩柱子形成的車位，這種車位兩邊開門都不會影響旁邊的車，往往這種車位特別寬，也適合女司機利用交叉車道直接倒入停車位。當然這種車位處于交叉路口車流量大，也是比較容易出現(xiàn)刮蹭的。

2、C、D車位，由于柱體位置原因，這兩個車位一般不是以標準車位的間距定的，有可能會比標準車位寬，但寬度不足三個車位。并且這種車位一側有柱子，開門不會影響旁邊車輛，這也是比較理想的停車位。

3、E、F車位，在并排多車位當中挑選靠柱子，這種車位比夾在中間沒有柱子的車位要好，同樣有柱子一側開門不會影響旁邊車輛，也方便自己上下車。ABCD車位都被選了，可以次要考慮EF車位。

4、G、H車位，一般不要選著這種類型的車位，首先靠墻一側倒車時視線受阻，開門也不方便。出入車位也是需要90度轉彎不方便，出來的時候要比其他車位多倒車一、二次，因此這樣的車位要回避。

5、J車位，雖然位置看起來空曠，但是靠墻一側視線受阻，同時也是交叉路口，容易撞車。同時也可能要多倒車一次才能駛向后方180度的車道出口，所以此車位也要注意考慮。

以上就是關于長遠看車位是買還是租，2020年車位新政策，買了靠墻的車位虧了的相關內(nèi)容，希望能對大家有幫助！齊裝網(wǎng)CCTV展播品牌，8年裝修服務平臺，齊裝比熟人更靠譜。