在建設(shè)小區(qū)的時(shí)候，一般都會(huì)規(guī)劃一定的車位，同時(shí)也是根據(jù)一定的比例來定制的。關(guān)于國(guó)家規(guī)定小區(qū)車位比例，相信很多人都不清楚，下面就和小編一起來了解一下，順便來說說商業(yè)車位配比規(guī)范要求以及新政策不允許賣車位是真的嗎，感興趣的朋友一起來看看吧。

一、國(guó)家規(guī)定小區(qū)車位比例

1、小區(qū)“總戶數(shù)”與“車位總數(shù)”之間的比例叫做車位比，車位可以分為兩種，一種能辦產(chǎn)權(quán)證，一種是不能辦產(chǎn)權(quán)證的。通常的表達(dá)方法是“1：x”，其中1代表小區(qū)住戶數(shù)量，x代表小區(qū)車位數(shù)量。比如小區(qū)有100戶居民，有80個(gè)車位，該小區(qū)的車位比是1:0.8。

2、其實(shí)，關(guān)于國(guó)家規(guī)定小區(qū)車位比例，一般是沒有明確規(guī)定的。對(duì)應(yīng)停車位占建筑面積的比例，法律上并沒有明確的數(shù)字規(guī)定，只規(guī)定了首先要滿足業(yè)主的需要。按照慣例，小區(qū)車位配比(樓盤入住總戶數(shù)與總車位的比例)要達(dá)到1:1以上，才能在一段時(shí)間內(nèi)有效保證“停車不難”。但事實(shí)是，越是高端的項(xiàng)目，車位配比也就越高，因?yàn)槭鄯康睦麧?rùn)能夠填補(bǔ)車位的造價(jià)；相反，一些定位不高的項(xiàng)目，車位配比則較低，很多剛需項(xiàng)目的車位配比只有1:0.6至1:0.8，即每戶只配備了不足一個(gè)車位。

3、在車位配比等于或小于1的情況下，開發(fā)商和物業(yè)公司有權(quán)拒絕業(yè)主購(gòu)買或*多于一個(gè)車位的要求。如果開發(fā)商或物業(yè)公司向同一業(yè)主出售或出租了2個(gè)或2個(gè)以上的車位，其他沒有購(gòu)買或*到車位的業(yè)主可以向法院提起主張確認(rèn)合同無效。

二、商業(yè)車位配比規(guī)范要求

1、一般住宅是每戶一輛或二戶一輛。辦公類型產(chǎn)屬品，150—200平米一個(gè)車位，較好；如果是住宅產(chǎn)品戶數(shù)與車位比保證0.3以上系數(shù)，1：0.8—1，較好；*至少1系數(shù)。

2、群落商業(yè)用房的車位數(shù)，應(yīng)獨(dú)立出來，如引進(jìn)大型綜超，應(yīng)在250個(gè)超市專用車位；如是電器專業(yè)*店，50—80個(gè)車位即可；如是百貨公司，有120—150個(gè)左右。

3、以上為理想狀態(tài)，如項(xiàng)目受規(guī)劃（如退紅線、場(chǎng)地不方正規(guī)整）等影響，可相應(yīng)調(diào)整。地上停車位面積在25—30平米/個(gè)；地下停車位35—40平米/個(gè)，車位凈面積2.5*5=12.5平米；如場(chǎng)地有限，可考慮立體車庫(kù)，約8.64平米/個(gè)，但成本費(fèi)用和后期維護(hù)費(fèi)用較大。

三、新政策不允許賣車位是真的嗎

新政策不允許賣車位是真的嗎？車位一般分為產(chǎn)權(quán)車位、公攤車位、人防車位三種，對(duì)于不同的車位來說，對(duì)應(yīng)的規(guī)定是不同的，以下是詳細(xì)介紹。

1、產(chǎn)權(quán)車位允許出售、出租或贈(zèng)送

根據(jù)《物權(quán)法》*百四十二條，建設(shè)用地使用權(quán)人建造的建筑物，構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施的所有權(quán)屬于建設(shè)用地使用權(quán)人，但有相反證據(jù)證明的除外。開發(fā)商*建設(shè)規(guī)劃內(nèi)的車位屬于專有車位，此部分車位產(chǎn)權(quán)歸建設(shè)者擁有。如停車位經(jīng)登記并取得產(chǎn)權(quán)證書的，可依法轉(zhuǎn)讓、出租、抵押及以其他*進(jìn)行處分。

2、公攤車位屬業(yè)主共有車位，不允許出售、出租或贈(zèng)送

根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。

（1）小區(qū)在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)明確車庫(kù)作為公共配套設(shè)施的功能，占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

（2）又或者開發(fā)商在計(jì)算公攤面積時(shí)已把地下車庫(kù)建筑面積計(jì)算在內(nèi)，此部分車位屬于業(yè)主所有，無需再掏錢買車位。

（3）再者是把建造地下車庫(kù)的成本核算在住宅開發(fā)成本內(nèi)，此時(shí)買房時(shí)已經(jīng)包含了車位的費(fèi)用，也屬于業(yè)主所有，開發(fā)商無權(quán)出售。

（4）在滿足小區(qū)業(yè)主停車位需求情況下，經(jīng)過業(yè)主大會(huì)同意可以出售此部分車位，所產(chǎn)生的*歸小區(qū)業(yè)主和修建者共有。

3、人防車位產(chǎn)權(quán)屬國(guó)家所有，*建設(shè)者擁有使用權(quán)

人防車位是產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)分離的特殊情況，國(guó)家人防工程內(nèi)建設(shè)的車位屬于人防車位，標(biāo)志性是厚實(shí)的墻體和敦厚的大鐵門。按照《物權(quán)法》和《人民防空法》中“誰*，誰受益”原則，在不妨礙防空功能和業(yè)主車位需求情況下，開發(fā)商*建設(shè)的人防車位擁有20年的使用權(quán)，可出租給業(yè)主使用獲取*，如國(guó)家戰(zhàn)時(shí)需要?jiǎng)t無條件征用。

以上數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。各地政策皆有不同，具體以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。

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